在过去的11月车展中，江淮汽车推出了全球首款搭载鸿蒙智能座舱的瑞风参数图片）RF8，并且正式开启预售，而瑞风RF8 的出现正式宣告了江淮汽车进军智能电混MPV领域，面对目前仍是较为空白的智能电混MPV领域，江淮汽车选择主动出击，开启引领智能化、新能源化的浪潮。
作为一款宜商宜家的MPV车型，瑞风RF8集合用户智慧定义的黄金尺寸，提供六座/七座双座椅方案，带来六大场景的座舱模式。得益于3100mm的超长轴距，大家最关注的第二排座椅中，配备了零重力座椅，同时还支持电动八向调节、通风、加热、按摩的功能。
满载情况下，第三排座椅可前后滑轨调节240mm的长度，保障全车乘客都能够获得舒适的乘坐空间，同时二三排座椅均配备安全座椅接口，一家出行更放心。倘若后排有储物需求时，将第三排座椅放倒后，700L的后备箱空间可拓展到2500L，轻松满足不同场景使用需求。
同时，瑞风RF8搭载了鸿蒙智能座舱以及智聆智能座舱，用户可以根据需求选择。在鸿蒙版本中，15.6英寸超大高清屏中内置新一代鸿蒙4.0系统，这个系统能够带来更高算力，并且在多线程操作时依然保持流畅。鸿蒙系统中还汇集了覆盖智能家居、运动健康、影音娱乐、教育办公等18个应用品类，并且支持手机和车机一碰连、一碰传，享受更便捷更高效的个性化交互体验。
当下，可电可油成为消费者们的心仪之选，既能保证拥有充足的续航，也能保证后期用车经济性。在瑞风RF8混动版中，采用1.5T DHE+3DHT+大容量电池方案，最大综合功率310kw，最大综合扭矩745N·m，零百公里加速做到7.3s，同时在发动机热效率中做到了量产电混MPV最高的44.26%，更高效更低油耗。而在电池方面，瑞风RF8搭载江淮专利蜂窝电池技术，量产插电混动MPV排名第一的44.5kWh的电池容量，做到纯电续航252KM，综合续航1250KM，同时至此还支持3.3KW的外放电功能，用户可以在外出露营时接上电器使用。
除了上面说到的江淮新款MPV车型，在今年江淮汽车也为广大消费者推出了多款可感、可知、可用、可享智能车型，如基于MIS智能架构中前驱PHEV平台开发的江淮QX PHEV，其拥有110km的纯电续航，同时得益于整车的轻量化设计与智能电驱系统的加持，综合续航水平达到1250公里，比同级别拥有超出10%的续航优势，并且搭载了与国内主流科技共同打造的智能座舱，稳定可靠且实用。
而另一款同样也是来自江淮汽车自主研发的DI平台首款车型钇为3，作为小型车的它集成安全性超高的蜂窝电池、九合一超级电驱、全车中央空调以及五星碰撞安全标准这四大解决方案，同时全系车型标配热泵空调等80多项实用配置，稳健实力无需多言。
除了这两款车型，还有全新悍途EV、骏铃聚宝盆等等极具实用性和性价比的新能源车型，共同完成江淮汽车新能源产品矩阵。在早前，江淮汽车提出以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点，推动全新品牌战略落地。在今年的12月，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布的产销快报中显示，江淮汽车在11月总销量为为5.40万辆，环比增长1.85%，同比增长19.47%，连续10个月实现同比正增长；而在全年1-11月中累计销量54.85万辆，同比增长19.89%，前11月销量已超2022年全年。
值得注意的是，2023年开年以来，江淮汽车在国际市场不断取得突破，保持着高增长态势，在11月出口量达到1.62万辆，同比增长29.52%；2023年1—11月累计出口15.50万辆，同比增长51.34%。截至目前，江淮汽车累计出口超110万辆，并且在多个海外市场斩获销售冠军。
经过多年不断的深耕和探索，江淮汽车已经在海外市场中获得一定的地位，未来还将持续加大开拓力度，保持持续向上发展的趋势。作为最早布局海外市场的中国汽车品牌之一，江淮汽车持续加快产品结构优化升级，并不断取得突破，如今足迹已经遍布全球130多个国家和地区、拥有19家海外KD组装工厂、超1100个海外营销网点。在10月17日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛系列活动中，江淮汽车与土耳其知名汽车集团顺利完成贸易合同的签订，并且在之后的11月中，江淮汽车出口土耳其首批N75轻卡顺利发运。
一直以来，江淮汽车就在乘用车业务进一步深化对智能化的思考，并在产品上不断创新突破，同时积极发挥整车企业的带动作用，以“自主发展+合资发展+合作发展”的模式创新，引领产业链上下游企业，与多方企业共同开发新能源领域。从2017年以来，江淮汽车和大众汽车的合作不断深入，不仅共同成立了合资公司，在新能源汽车研发和智慧物流试点等方面都有合作，2022年底，大众安徽首台预量产车型顺利下线，大众安徽智慧物流项目已正式启动，同时各项研发计划也在持续推进。
2023年12月，江淮汽车与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，江淮汽车将与华为终端强强联合，优势互补，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。江淮汽车将负责双方合作车型的产品开发，并提供生产基地。华为终端或其指定的第三方则在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。此外，双方将共同搭建合作车型的服务体系。
此外，江淮汽车正式与科大讯飞签署战略合作框架协议，充分发挥各自在汽车、人工智能领域的优势，同时对于智能座舱、智能车联网、智能驾驶领域、智能销服领域等等方面共同研究，携手推动汽车产业与大数据、人工智能等先进科技融合发展。
而在自动驾驶技术方面，江淮汽车与中科创达、宏景智驾等优秀企业成立合资公司，提升软件定义汽车设计开发能力，构建商用车自动驾驶场景应用平台。除此以外，在上海车展期间，江淮汽车还与腾讯智慧出行正式签署战略合作协议。双方将在自动驾驶、导航地图、智能座舱等领域展开合作，共同研发面向下一代智能汽车的产品解决方案。
在今年4月12日的“以智能领导智能”品牌发布会中，江淮汽车也正式进入“无智能，不造车”的全新时代，而在今后，江淮汽车同样坚持以智能为关键核心，以“掌握智能核心，彰显世界水平”为使命，培育内生创新动力，整合外部赋能合力，致力成为全球智能汽车领导者。在未来将会继续围绕着MIS智能架构、DI平台和MUSE共创智电架构，继续构建完善江淮汽车智能化产品矩阵。
同时，江淮汽车未来还会加大产品质量和服务的投入，当今汽车市场竞争激烈，在不断提高自身技术发展的同时，对于用户的服务也是一个企业发展的重要因素，江淮汽车始终坚持用户至上原则，并不断提高产品体验度和满意度，为用户带来更好的体验感，江淮汽车也将持续聚焦“用户需求”和“用户体验”，努力打造用户有感的智能化，锚定用户“可感、可知、可用、可享”的智能技术，持续深耕和迭代，为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。
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